Locomotives BB 63000

Conçues juste après-guerre en prévision du remplacement des locomotives vapeur de moyenne puissance comme par exemple les 140C, les BB 63000 (famille des BB Brissonneau qu'elles forment avec les BB 63400 puis 63500) devront assurer un service mixte. Parfois surnommées les "deux-chevaux", ces locomotives diésel-électriques sont des monocabines asymétriques (long capot devant et court derrière un peu à la manière des locotracteurs et des BB 66000).
Il faut distinguer deux sous-séries dans la série : les BB 63001 à 63108 et les BB 63109 à 63250 qui se différencient par la motorisation plus puissante des secondes citées. Si les engins mis en service furent dans la livrée verte à bandes de visibilité jaunes, très vite sont apparues les machines en livrée "Paul Arzens" réservées aux machines de manoeuvre (dominante orange). Ces locomotives ont circulé sur toutes les lignes françaises et sont aujourd'hui (lorsqu'elles ne sont pas radiées) plutôt affectées aux trains de desserte locale et aux manoeuvres. Solides, fiables et faciles à entretenir, on en trouve aussi un bon nombre qui circulent dans leur nouvelle livrée particulière sur des sites industriels à titre privé, ou encore dans les entreprises de travaux ferroviaires.

A St Léger en Breizh, circulent quatre BB 63000 : trois en livrée verte et une "Arzens". Ces machines sont toutes des "Roco" et fonctionnent parfaitement. Il faut dire qu'elles sont jusqu'à présent très peu sorties de leur boite, certaines n'ayant même pas encore toutes leurs pièces de détaillage montées.